05/11/2008

A Bicicletada paulistana de outubro levou centenas de ciclistas a caça as bruxas que entopem as “artérias” da nossa cidade. Muita gente incorporou o espírito lúdico da Bicicletada e compareceu com suas fantasias, seja de monstros estadunienses, ou de figuras do folclore brasileiro.



A Massa seguiu pela Paulista e depois tomou o caminho do Elevado Costa e Silva, ou mais popularmente conhecido como Minhocão. Obra construída pelo ex-prefeito Paulo Maluf em 1970, quando eleito prefeito de São Paulo por indicação da Ditadura Militar. São 3,4 km de extensão que rasga uma região nobre da cidade, levando o caos aos milhares de moradores dos prédios centenários que lá existiam bem antes do Minhocão ser erguido.

O Minhocão é um símbolo de como a cidade é deteriorada para se render aos caprichos do Deus carro, para beneficiar uma minoria possuidora dessas máquinas de fumaça, em detrimento da paz e sossego dos moradores da região. Vale lembrar que praticamente nenhum dos milhares de motoristas que passam pela via elevada, moram nos apartamentos do entorno. Ou seja, quem é de lá, não tem nenhum benefício com o elevado e ainda é obrigado a conviver com o barulho e a poluição emitida pelos que usam essa via expressa.



Enquanto nossos políticos não criam coragem para derrubar aquela aberração, como fizeram os administradores da cidade de Seul, os ciclistas da Bicicletada resolveram fechar o Minhocão mais cedo, para pelo menos naquele dia, trazer um pouco de paz aos moradores dos prédios vizinhos. Vale lembrar também que não há ônibus passando pelo elevado, tão pouco é permitido o acesso de ciclistas e pedestres.

Não quer derrubar? Por que não inverter essa ordem? Levar ônibus, ciclistas e pedestres para cima e confinar os carros para baixo do elevado, local de onde eles nunca deveriam ter saído? Ah, mas isso seria uma justiça social e seria injusto para a minoria detentora de carros particulares.



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André Pasqualini