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A Ciclovia da Marginal Pinheiros, finalmente.
03/10/2009
No próximo dia 05 de outubro de 2009, as 14h30, no Palácio dos Bandeirantes, sede do governo do estado de São Paulo, haverá uma “Audiência Pública” para os ciclistas sugerirem ao governo como devem ser feitos os acessos da Ciclovia da Marginal Pinheiros. Sim, os acessos, pois a ciclovia já está pronta. Quem fará os acessos será o arquiteto Ruy Otake, como não há nenhum projeto ainda será importante a participação dos ciclistas.
Vou falar um pouco mais dessa ciclovia. Essa é uma pista que fica entre as pistas expressas da Marginal Pinheiros e o rio. Na verdade são duas pistas, uma asfaltada que é basicamente usada por carros de serviço da Emae e da CPTM, e a de terra é utilizada também para a retirada de entulhos de dentro do Rio. A pista já foi alvo de algumas “vistorias clandestinas” por ciclistas e foi constatada a viabilidade, faltando apenas definir os acessos.
No dia 25 de setembro de 2009 participei de uma vistoria oficial onde percorremos de bicicleta o trecho asfaltado da pista entre a Usina da Traição, na Vila Olimpia, até a Represa Billings. Na vistoria tivemos a presença do Presidente da CPTM, de engenheiros da empresa e da Sub Prefeita da Lapa, Soninha Francine. Nessa vistoria nos passaram a real situação.
A Ciclovia será a pista asfaltada a direita do Rio Pinheiros
A Ciclovia terá 22 km, ao lado da linha de trem, ligando a Represa Billings com o Parque Vila Lobos, mas como apenas o asfalto entre a Billings e a Usina da Traição está em boas condições, a previsão é que esse trecho seja entregue ao público em 90 dias, com apenas 2 acessos. Um junto a Usina da Traição, sendo o acesso realizado por uma passarela que fica ao lado da Estação Vila Olimpia do Metrô, e outro ao lado da Ponte Vitorino Goulart da Silva que fica perto do Autódromo de Interlagos.
Passarela junto a estação Vila Olimpia da CPTM
A princípio, a única obra que será realizada é a colocação de um gradil separando a linha do trem com a pista asfaltada e depois o recapeamento da pista até o Villa Lobos. A pista não tem iluminação, portanto não se sabe se ela será aberta a noite.
Obviamente que será necessário a criação de vários acessos, infelizmente não há nenhum projeto para tal. Devido a isso foi contratado o Arquiteto Ruy Otake que irá realizar esse projeto e essa audiência pública tem como objetivo ouvir os ciclistas para dar base aos projetos.
Aqui vão as minhas sugestões, de um ciclista que pedala na região a mais de 16 anos e sempre sonhou em ver essa pista aberta aos ciclistas. Sabemos que os principais meios do ciclista chegar a Marginal são pelas pontes, portanto é fundamental que haja acessos a pista por elas, o que pode baratear o projeto.
Ponte desativada do Morumbi que pode servir de acesso
Infelizmente para isso será necessária a participação da CET, já que o estado não pode interferir diretamente nas pontes, nem sinalizar os acessos. Digo infelizmente, pois já participei de algumas reuniões para discutir projetos sobre essa ciclovia e os técnicos deixaram clara a contrariedade do uso das pontes para a construção dos. Eles defendiam a construções de pontes novas o que encareceria o custo dos acessos.
Muitos cogitam usar as passarelas da CPTM, mas as estações onde é mais factível, são as estações Pinheiros, Usp e Sto Amaro, onde as cancelas ficam depois da passarela.
Na minha opinião, o mais factível seria a construção de inúmeras passarelas, como a da Usina da Traição e algumas pontes para transposição do rio. A Fundação Birmman apresentou em 2005 um projeto para a construção dessa ciclovia e essa foi a solução encontrada quando aos acessos.
Outra questão é a iluminação, pois a ciclovia tem que ficar aberta 24 horas como qualquer via da cidade, já que não há horário pré-determinado para encontrarmos ciclistas pedalando nas marginais.
Esse ano fiz uma pesquisa fotográfica e registrei cerca de 100 ciclistas em uma hora, das 18h00 as 19h00 na Marginal Pinheiros, entre as pontes do Morumbi e João Dias.
As marginais, devido a facilidade de acesso e topografia são muito utilizadas por ciclistas
A segurança pode ser aprimorada, já que existe a Polícia Ferroviária que cuida dos Trens da CPTM e que podem dar um suporte aos usuários da Ciclovia.
Segunda feira haverá essa reunião, apesar de ser em horário comercial é muito importante uma presença significativa de ciclistas. Portanto se você tem flexibilidade de horário, compareça no Palácio do Governo, no dia 05 de Outubro, as 14h30. Uma perfeita oportunidade para o ciclista demonstrar força e sinalizarmos ao restante da população o quanto é importante a participação popular em todos os projetos da nossa cidade..
André Pasqualini
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