Londres, pedalando
entre a névoa da cidade
Para falarmos qual o papel da bicicleta em Londres,
tivemos a ajuda de dois amigos ciclistas: Flavio José
Vaz, 29 anos, paulista que mora em Londres há
mais de 2 anos, e Roberto Medeiros 23 anos, nascido
em Florianópolis, que está em Londres
desde junho de 2005 e pedala habitualmente na cidade.
Algo que chamou a atenção logo no início
da conversa, foi uma afirmação feita
pelo Flavio, que está estudando para tirar
sua carteira de motorista e recebeu uma cartilha para
leitura. Nesta cartilha existem alguns procedimentos
de segurança para ciclistas, como a utilização
de refletores traseiros e dianteiros a noite, andar
em fila indiana nas rodovias, etc.
Outro fato interessante é que no metrô,
em horário de pico, é proibido entrar
com bicicletas, mas fora desse horário a entrada
é liberada. Enquanto isso, nos trens a bicicleta
é liberada em qualquer horário.
Já o Roberto diz que notou uma extrema calma
na população. As pessoas não
parecem ter aquela pressa sem motivo, como em São
Paulo e não se importam de esperar alguns segundos,
dando passagem mesmo que você esteja totalmente
errado.
Há ciclovias por toda a cidade, mas elas ficam
do lado esquerdo, devido a mão inglesa. O interessante
é que algumas ficam dentro da faixa de ônibus,
mas nenhum carro invade a pista, muito menos os ônibus
fecham os ciclistas, todos se respeitam. Diz o Roberto
que ainda não ouviu o som de nenhuma buzina.
Existe
uma legislação para ciclistas, que proíbe,
entre outras coisas, andar na calçada ou cruzar
sinais vermelhos, sendo tais infrações
passíveis de multas. Roberto já foi
parado por duas viaturas, mas não teve que
pagar a multa, pois em compensação teve
que ouvir sermão por vários minutos,
em tom ríspido, como se fosse um pai brigando
com o filho!
É comum também ser advertido pela policia
por estar sem equipamento de proteção,
tais como luzes e capacete, embora o uso não
seja obrigatório.
Outro detalhe é que há estacionamento
para bicicletas em todos os lugares e que é
muito grande a quantidade de Bikes Corrier. Lá
os Motoboys são minoria!
Um ponto que assusta é a quantidade de bicicletas
roubadas. Inclusive o Flávio está sem
bicicleta, pois a sua foi roubada dentro do estacionamento
do seu prédio. O pior é que haviam bicicletas
bem melhores, mas a dele foi a escolhida. Segundo
o Roberto, todos os anos são registrados 15.000
furtos e pouquíssimas são recuperadas.
Já
o Governo Britânico apoia 100% o ciclismo. Recentemente,
aconteceu uma prova de estrada, o Tour of
Britain (http://tourofbritain.co.uk)
e via-se pôsteres nos metrôs e propaganda
em jornais, convidando a população para
assistir ao evento "e prestigiar os ciclistas".
No site Transport for London (http://tfl.gov.uk/cycles/)
é possível planejar sua rota usando
a bike, além de várias dicas.
Em
Londres, o governo não está organizando
a campanha de um dia sem carro, mas sim de uma semana
(www.lbhf.gov.uk).
É veiculado na TV, comerciais patrocinados
pelos governo, pedindo para as pessoas deixem o carro
em casa e utilizem a bicicleta. Nesses comerciais
são mostradas pessoas em um restaurante, com
uma bike dobrável e diversas outras situações
onde as pessoas trocam seus carros pela bicicleta.
Para
finalizar, há mais uma curiosidade, depois
do atentado aumentou o número de ciclistas,
bem como de carros, nas ruas. Justamente por isso
a prefeitura de Londres esta intensificando a campanha
para diminuir, ainda mais, o número de carros
nas ruas.
Se você tem amigos ou mora fora do Brasil e
quer mandar seu relato, mande uma mensagem para ciclobr@ciclobr.com.br.
