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» Quem venceu o Desafio Intermodal? A moto? A bicicleta? O carro? O Pedestre?

» Dia 20 de setembro, o primeiro desafio Intermodal da cidade de São Paulo.

Bike Lá Fora:

» Japão, educação, consciência e muito bom senso sobre duas rodas.

» China, um caos com uma boa dose de organização.

» Amsterdã, uma cidade que se move sobre duas rodas.

» Londres, pedalando entre a névoa da cidade.

Antiguinhas:

» O Meu dia sem Carro 2005 – Ciclistas invadem a Câmara de vereadores de São Paulo.

» Caso USP – Um exemplo que não podemos seguir.

Palestra aos Motoristas de Ônibus de São Paulo

08/06/2009



Em meados de 2007, quando tive acesso as estatísticas de acidentes fatais envolvendo ciclistas de 2006, fiquei espantado com os números. Das 84 mortes, 28 envolveram ônibus, 23 carros, 8 caminhões, 5 motos e em 20 casos não foi possível apurar o envolvimento de outro veículo.

Sempre tive medo de ônibus, e essas estatísticas só serviram para comprovar o quanto eles são perigosos em relação aos ciclistas. Haja vista que enquanto temos uma frota de 4,5 milhões de carros(para  23 óbitos), são apenas 15 mil ônibus na cidade, o que deixa claro o quanto eles podem ser perigosos para os ciclistas.

A partir de então comecei uma saga junto aos meus contatos na Secretaria do Verde, para que pudéssemos realizar um trabalho de educação e reduzirmos esses números.

Muitas discussões, reuniões e trocas de emails ocorreram, até que em novembro de 2008, foi decidido o formato. Seria dada uma palestra aos multiplicadores das empresas de ônibus. Cada garagem tem um multiplicador pelo menos e em São Paulo temos 80 garagens. Depois esses multiplicadores repassarão a mesma palestra a todos os motoristas e cobradores de ônibus, que somam 60 mil só em São Paulo. Depois no treinamento nas garagens, cada motorista receberia um panfleto com informações resumidas contidas nessa palestra.

Finalmente conseguimos marcar a data da palestra, dia 07 de junho de 2009, no Umapaz que fica dentro do Parque do Ibirapuera. Cerca de 80 multiplicadores compareceram, a palestra durou cerca de uma hora e antes teve a participação do Secretário Eduardo Jorge na abertura e o encerramento com o pronunciamento do Secretário Alexandre de Moraes, onde no seu pronunciamento, se comprometeu a criar uma Coordenadoria de Bicicletas em sua secretaria.



Sobre a palestra, a idéia é mostrar ao motorista as diferentes posturas do ciclista no trânsito, seu comportamento e as situações que os levam a tomar certas atitudes. Não é uma defesa parcial do ciclista, não é uma classificação de melhor ou pior, mas um estudo para que o motorista, ao cruzar com um ciclista, possa prever suas ações e com isso, tomar ações defensivas mais adequadas.

Além das telas, foi apresentado um vídeo que mostra 3 diferentes tipos de ciclistas pedalando na cidade. Video esse que pode ser conferido abaixo ou clicando aqui.



Também tinha um caráter informativo, mostrando a quantidade de leis de trânsito que existem e protegem o ciclista. Mas principalmente, mostrar aos motoristas a importância do papel deles para que ocorra uma mudança definitiva, no comportamento de todos os motoristas no trânsito da cidade.

Infelizmente temos no Brasil, uma cultura que no trânsito, onde impera a lei do mais forte, como disse um internauta num comentário de um vídeo que tenho no youtube, onde quase virei paçoca na mão de um motorista de ônibus, "o maió come o menó meu fio".

Pois bem, essa palestra tinha como principal objetivo mostrar aos motoristas de ônibus que eles podem dar o exemplo a toda a população de São Paulo, pilotando com o máximo de prudência, sempre com o intuito de preservar a vida, dentro e fora do ônibus. Com isso inverteríamos essa ordem, pois se nossos motoristas de ônibus derem o exemplo de civilidade, isso vai gerar uma reação em cadeia que acabará contagiando o resto da população.

Creio que atingiremos esse objetivo, na semana passada recebi as estatísticas de acidentes fatais com ciclistas de 2007 e 2008 e para minha surpresa, o número de acidentes envolvendo ônibus vem caindo drasticamente.  Dos 28 de 2006, caiu para 15 em 2007 e 13 em 2008. Portanto a meta é zerarmos esses números, e acredito muito que isso será possível.



Ao final da Palestra ainda ocorreu um passeio ciclístico em volta do parque do Ibirapuera onde muitos dos multiplicadores puderam sentir na pele qual é a sensação de se pedalar nas ruas de São Paulo. Ainda tivemos a presença do Prefeito Kassab e dos Secretários Alexandre de Moraes e Eduardo Jorge no passeio.



O pontapé inicial foi dado, agora os motoristas terão o mesmo curso em suas garagens e daqui a 3 meses, teremos um novo encontro para debater os resultados desse treinamento e traçar os próximos passos.

Me coloquei a disposição dos multiplicadores para, sempre que possível, participar dos cursos, já que é muito importante a presença de um ciclistas no contato direto com os motoristas. Obviamente que não poderei estar em todas as garagens de São Paulo, por isso conto com a colaboração de ciclistas voluntários.

Fica o convite, aqueles que tiverem disponibilidade, pretendo realizar em breve, um mini treinamento aos ciclistas voluntários e sempre que tiver o contato de uma garagens, verificarei se há um ciclista na região disposto a colaborar com esse projeto. Portanto se você está disposto a ser esse voluntário, mande um email para ciclobr@ciclobr.com.br que eu entro em contato para maiores detalhes.

Além do mais, todo o material utilizado nessa palestra está disponível para consulta nesse link (www.ciclobr.com.br/palestra) e me disponho a ceder gratuitamente a quem quiser proferir palestras a motoristas de ônibus em sua região. Se possível posso auxiliar até em algumas alterações, adequando a uma situação local.

Estou muito feliz com o resultado, mas as coisas não param por aí. Os planos são de extender esse treinamento aos motoristas de ônibus intermunicipais de São Paulo, motoristas de fretados, taxistas e a quem mais interessar. Educação nunca é demais, ainda mais para pessoas como eu que acreditam que ela é a chave para mudar o mundo.

André Pasqualini


   Campanha “1 Dia Apenas Sem Carro 2005” . todos os direitos reservados.