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Nova Marginal, como fazer 89% da população de idiota
21/09/2009
Especial Freeway - Durante toda a fase de obras da Freeway da Marginal Tietê traremos informações mostrando todo lado negativo dessa obra.
Cobrar imparcialidade de um site de propaganda, como o da Nova Marginal seria demais, mas ao invés de rebater as críticas, principalmente depois das enchentes, com dados e informações concretas, culpam a oposição e São Pedro. Defesa parcial é de se esperar de um site que só fala sobre a ação contra a obra, quando a juíza não concedeu a liminar que a paralisaria. Mas manipular dados já é demais, então vejamos.
Uma recente pesquisa que é realizada desde 2007 pelo Ibope em parceria com o Movimento Nossa São Paulo, apontou que 83% dos paulistanos entrevistados são a favor das obras da Nova Marginal. Isso é motivo pra lamentar, no meu circulo de amizades, a grande maioria, até aqueles que não tem carros, acham essa obra uma boa iniciativa, mas basta 10 minutos de argumentos para me dizerem "Nunca havia pensado por esse lado". Ou seja, da mesma maneira que ano a ano, as pessoas começam a se manifestarem a favor do pedágio urbano, no caso da Marginal, com o mínimo de debate, esse número pode ser facilmente revertido.
Mas será que o governo quer promover esse debate? Pelas atitudes eu creio que não, já que apenas 4 pessoas da sociedade civil, participaram da única audiência pública sobre essa obra. Porque só quatro? Porque o governo não divulgou a audiência, só por isso. Eu mesmo só fiquei sabendo depois que ela havia ocorrido.
Obviamente assim que a pesquisa do Movimento Nossa São Paulo foi divulgada, imediatamente ela já estava no Clipping do site da Nova Marginal (se tirarem do ar, veja o print da matéria clicando aqui). Mas pior mesmo é a interpretação que eles dão para a continuação da pesquisa, vejam o que eles dizem:
"Ao mesmo tempo, 56% dos entrevistados apóiam o uso de recursos na ampliação de linhas do metrô e trem e na construção de mais corredores exclusivos de ônibus"
Pera aí cara pálida? De onde tiraram essa informação? Vocês estão falando da mesma pesquisa que eu vi? A pergunta na pesquisa é a seguinte:
"A Prefeitura e o Governo do Estado estão iniciando um projeto na Marginal do Tietê que prevê a ampliação de vinte e três quilômetros de pistas de cada lado, criando seis novas faixas para circulação de carros, além de novas pontes e viadutos. Para realizar este projeto, a Prefeitura e o Governo do Estado pretendem investir cerca de um bilhão de Reais. Alguns especialistas dizem que estas obras servirão para diminuir os congestionamentos na Marginal Tietê e em outras partes da cidade. Para outros especialistas, estes mesmos recursos deveriam ser aplicados em transporte público para melhorar o trânsito da cidade. Caso o(a) sr(a) pudesse escolher como investir essa quantia para melhorar a situação do transporte e circulação na cidade de São Paulo, o(a) sr(a)..."
As respostas:
56% Escolheria investir o dinheiro na ampliação das linhas de metrô e trem e em corredores de ônibus
31% Escolheria investir o dinheiro na ampliação da Marginal Tietê
9% Não deveria investir em nenhuma dessas obras/ investir em outras obras (Espontâneo)
5% NS/NR
Então cara pálida da Nova Marginal, de onde você tirou que "56% dos entrevistados apóiam o uso de recursos na ampliação de linhas do metrô e trem e na construção de mais corredores exclusivos de ônibus". Esse tipo de mentira não configura um crime? Agora a dúvida, esse "equivoco", não passa de uma cagada de um assessor de imprensa numa leitura dinâmica, ou é pura má fé?
Bem, a matéria da Nova Marginal não tem link para a pesquisa, porque eu não sei. Mas como eles não informam, faço isso para vocês.
Como disse em outros textos, já perdi as esperanças de parar essa obra, sei que esse será nosso legado para as próximas gerações, o gasto de bilhões para despavimentar aquelas pistas e fazer com que nosso rio renasça novamente.
Mas vou continuar fazendo todo o possível para que esse número de 89% se reduza cada vez mais, minha meta é chegar ao final da obra com 50% da população contra ela. Depois deixo que os outros 50% se convençam em dois anos no máximo, quando a pista já estiver saturada, ou antes, na primeira “média” chuva.
André Pasqualini
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