21/09/2009



Sei que estou devendo um texto sobre a Ciclofaixa, mas vou fazer um pequeno resumo sobre minha opinião sobre ela. Sim, é uma excelente "iniciativa" da Secretaria de Esportes, pena que não passa disso. Melhor seria se isso fosse uma política de governo, mas não, apenas uma iniciativa encampada pelo Secretário Walter Feldman que desde 89 tenta emplacar as ciclofaixas na cidade, por isso parabéns a ele. Também sugiro que leiam o que diz o Willian Cruz do blog "Vá de Bike" sobre a Ciclofaixa, pois compartilho praticamente tudo que ele escreve.

Mas como disse, pena que o fomento da bicicleta está longe de ser uma política pública e isso é fácil de constatar, basta observar o que nossos governantes fazem de concreto para o ciclista trabalhador, praticamente nada. Vamos fazer uma comparação, a Ciclovia da Radial, "inaugurada" (pela metade) no ano passado, está paralisada a quase um ano por problemas burocráticos faltando pouco para que seus 12 kms de extensão, a um custo de 5 milhões de reais, sejam entregues.

Já as obras da Nova Marginal, de 1,3 bilhões de reais, tem até calendário com contagem regressiva. Não estranhem se a obra da Nova Marginal, que começou mais de dois anos após o início das obras da Ciclovia da Radial, terminarem antes. O motivo? Vontade política que nosso governo só demonstra nas entrevistas.

Mas voltando a Ciclofaixa, fui nesse domingo até ela para verificar o que iria acontecer com seu desativamento, pois achava que o motivo seria porque a corrida iria ocupar o espaço da ciclovia. Se bem que eu já participei dessa corrida nos anos anteriores e seus trajetos eram distintos e meu medo era dos ciclistas tentarem invadir o espaço da corrida, mas chegando lá vi uma cena absurda.



A Av. República do Líbano aberta para os carros e milhares de ciclistas perdidos, querendo saber como entrar na ciclofaixa. Acho que apenas eu sabia que a Ciclofaixa estaria desativada e quando contava o motivo, a revolta era nítida, com isso, muitos (coloca muitos aí) ignoravam o desativamento e seguiam pedalando pela Ciclofaixa. Muitos ciclistas com crianças na cadeirinha, ou escoltando seus filhos em bicicletas de rodinhas, se aventuravam na ciclofaixa na cara e na coragem. Já os carros...



A maioria dos motoristas respeitavam a ciclofaixa, mas muitos que sabiam do seu desativamento, impunemente atentavam contra as pessoas. Eu presenciei 3 motoristas gritando "ESTÁ DESATIVADA", enquanto jogavam seus carros em cima dos ciclistas. Cantadas de pneus, finas, buzinadas, tinha de tudo. Esses assassinos, só porque acham que o ciclista está errado, se sentiam no direito de atentar contra a vida deles. Mas sabem do pior, OS CICLISTAS ESTAVAM DENTRO DA LEI, MESMO COM A CICLOFAIXA DESATIVADA!!!

Isso mesmo, leia o que diz o art 58 do CTB:

Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

Ou seja, os ciclistas estavam no seu direito, mas isso, com certeza esses motoristas desconhecem. Pedalei mais um pouco e vi um carro da CET na "calçada", do outro lado da via. Questionei o agente que não sabia do porque do fechamento e mandou eu ligar para 1188. Falei então para ele multar os motoristas e ele disse que não tinha esse poder. Nesse momento, um motorista joga seu carro sobre uma ciclista espremida no meio fio, na frente do agente. Falei o número da placa e ele disse que não podia fazer nada. COMO ASSIM??? QUEM PODE ENTÃO?



Continuei pedalando, e próximo da portaria do parque que fica bem em frente a Juscelino Kubtischeck, haviam dois agentes da CET, adivinham fazendo o que... Multando carros estacionados em local proibido, carros esses que prejudicavam a maldita "fluidez" motorizada. Um senhor que estava com seu filho, disse que entrou no site da Ciclofaixa na sexta e não havia nenhuma informação sobre seu cancelamento. Ele estava com medo de continuar e reclamou com os agentes. Quando eu confirmei que muitos motoristas estavam atentando contra os ciclistas, o agente ficou inconformado e disse que iria multar.

Não sei se eles fizeram isso, mas se no nosso trânsito não reinasse a impunidade, em 5 minutos, um agente da CET naquela via tiraria uns 10 potenciais assassinos de circulação.

A pergunta que fica, quando é que para essa empresa (CET) ou para a nossa Secretaria de Transportes, a vida será mais importante que a fluidez motorizada?

Já que foi a CET que pediu o desativamento da Ciclofaixa, porque ela não agiu para informar os ciclistas ou mesmo tentar coibir a ação dos motoristas assassinos?

Qual o problema em manter os dois eventos? Qual a dificuldade em colocar os cones na Ciclofaixa e pra que ter muitos agentes da CET lá se são os monitores que controlam os cruzamentos?

COMO ASSIM UM AGENTE DA CET NÃO PODE MULTAR UM ATENTADO A VIDA DE ALGUÉM?

Até quando a CET vai se omitir em proteger a vida das pessoas fora dos carros?

Finalizando, reforço minha opinião sobre a Ciclofaixa, é uma excelente "iniciativa" que só saiu do papel graças a perseverança do Sec. Walter Feldman, mesmo contra todo um movimento que tentou boicotar a idéia.

Agora quando me perguntam se eu acho que a partir de agora, os ciclistas trabalhadores podem esperar boas notícias dos nossos governantes? Eu digo que duvido, pois esses atuais gestores o máximo que fazem são promessas vazias, não vejo nenhuma vontade política ou empenho para resolver nossos problemas. Gostaria de estar enganado, mas por tudo que eu vejo e pelo que eu consigo perceber nos bastidores, está muito longe da famosa "vontade política" surgir na mente desses senhores.

André Pasqualini

Veja mais fotos da Ciclofaixa nesse domingo