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Hoje é o Dia Sem Carro, e daí?
22/09/2009
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Todas as terças eu publico um texto na coluna Seu Destak do Jornal Destak de São Paulo. No final da página há links para todas as colunas já publicadas e aqui, as vezes com algumas imagens. |
A Prefeitura de São Paulo considera o carro o único veículo que não atrapalha o trânsito
Para cerca de 70% da população de São Paulo, o Dia Sem Carro ocorre 365 dias por ano, enquanto para os demais 30%, ou cerca de 3,5 milhões de motoristas que circulam diariamente, um dia sem carro pode parecer um absurdo, apesar de ser um alento aos sem carro. Mas o que você ganha aderindo ao Dia Sem Carro? Aliás, o que significa isso?
Atrás da mascara um "famoso" ciclista no Dia Sem Carro de 2004
O Dia Mundial Sem Carro surgiu em 1998, na França, e se espalhou por diversas cidades ao redor do mundo. O principal objetivo é levantar o debate sobre o uso excessivo do carro e todos os malefícios que ele nos traz. Tais malefícios não se limitam à poluição. Há principalmente o espaço público consumido pelo carro e que poderia ser mais bem aproveitado pela população.
Em 2005 ocorreu uma Bicicletada ate a Camara dos Vereadores
Em São Paulo, as manifestações do Dia Sem Carro ocorrem desde 2004, sempre com iniciativas da sociedade civil e, de forma mais ativa, dos ciclistas, já que a bicicleta funciona (pelo menos para muitos ciclistas) como um meio de se livrar da dependência do carro.
Em 2006 espalhamos essas placas pela cidade e fizemos a primeira Vaga Viva
Desde 2005, a prefeitura vem apoiando o movimento, mas sempre de maneira tímida. Apenas em 2007, quando o dia 22 de setembro caiu num sábado, é que a prefeitura entrou oficialmente no Calendário Mundial - para ser oficial, é necessário proibir a circulação dos carros em pelo menos uma via, e isso foi feito no Minhocão. Em 2008, houve uma regressão, pois não foi fechada nenhuma via e o máximo de apoio foi o fato de alguns políticos passearem de transporte público.
Em 2007 começamos a fazer a mesma pergunta que os policiais faziam para nós
Agora temos novidades: haverá proibição de estacionamentos em todas as repartições públicas, 100% da frota de ônibus vai para as ruas, 500 vagas de estacionamento na região central serão suprimidas e a velocidade foi reduzida para 30 km/h nas vias de Copacabana...
Copacabana? Sim, no Rio de Janeiro, pois em São Paulo, mais uma vez, não teremos nada além de iniciativas como a da Secretaria de Esportes, que fechará seu estacionamento para carros nesse dia.
Só isso? Sim, mais um ano passará e nossa prefeitura mais uma vez não aproveitará o Dia Sem Carro para levantar esse debate. Por que será? Na minha opinião, é porque ela considera o carro o único veículo que não atrapalha o trânsito, portanto, deve achar um absurdo fomentar o Dia Sem Carro.
No entanto, diariamente vemos a prefeitura empenhada em fomentar o Dia Sem Motos, Sem Ônibus, Sem Caminhões, Sem Fretados, Sem Calçadas, Sem Respeito aos Ciclistas, Sem Corredores de Ônibus. Pena que esses 70% afetados insistem em existir.
André Pasqualini
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